img

生活

运输

政府专员建议取消对有轨电车运作的审议

马赛,区域记者

Jean-Claude Gordan和Muselier只是想象周六早上正式推出有轨电车的更好前奏

昨天,马赛市长及其负责该档案的第一副手受到了意外的冷水淋浴

该剧发生在马赛行政法院

马赛城市社区的共产党官员和合作伙伴已于2005年5月在那里存放,以呼吁公共服务委员会(DSP)有轨电车网络的工作原则

政府专员在其报告中主张取消关于CSP的决定

这个决定是在下周结束时仔细考虑的,但对于那些选择公开竞争电车管理的UMP二人来说很难

该报告对DSP的审议形式提出异议,联合技术委员会没有征求意见

但是,它拒绝了申请人提出的反对竞争的实质性论点

然而,这在实质和形式上给出了马赛运输(RTM)董事会内部调整的原因,因此认为公共所有权是管理整个公共交通网络的城市

当地的正确决定实际上导致了这个独立网络的运营:公共汽车和地铁的RTM和电车 - 新的吸引力如此有利可图 - 到威立雅公司所拥有的结构51%和49%

皇家私营集团的“合同”已经拥有水务集团马赛和SNCM:它只对收入部分感兴趣,任何差距都将由唯一的RTM承担,该项目仅为近200名公众提供了三名高管

结构员工

Gordan Muselier尚未完全解雇,以证明引入竞争:法国法律,欧洲法规,欧洲投资银行,以换取贷款应该是必需的

那些不在场的人逐一堕落

威立雅唯一的出价总结了竞争的开放性

如果法院遵循昨天公布的报告的建议,那么由赔率和目标组成的建筑物将会崩溃

与此同时,尼古拉·萨科齐必须在周二参加官方就职典礼

很高兴看到共和国总统为电车轨道施洗,其运营条件由政府专员在没有法律依据的情况下进行评判

Christophe Deroubaix

作者:柯髓

News